- Tekintélyes ételsor. Mondjuk, jól jöhet majd a plusz kalória, hiszen már az odaút is eléggé fárasztó lehet.
- December 28-án korán reggel indulunk, amszterdami átszállással este 8 után érünk Buenos Airesbe, ahonnan reggel repülünk át Mar del Platába. 30-án adminisztratív és technikai gépátvétel, 1-én reggel pedig rajt.
- Jobban izgulsz, mint utoljára, 2009-ben?
- Igen, de ez nagy elszántsággal párosul. Minden egyes napon mindent meg fogunk tenni azért, hogy a lehető leggyorsabbak legyünk. Régebben volt, hogy tartalékoltunk, most nem fogunk!
- A statisztika alapján nem is lesz rá szükség, az opeles korszakban mindig célbaértél, ez pedig egybeesik Bunkoczi László navigátorkodásával.
- Ez így van, mindig mondom is Lacinak, hogy ő a szerencsemalacom. Ha már a misztikumnál tartunk, nemcsak a navigátorom által közvetített szerencsében bízom, teszek is érte.
- ???
- Minden rajt előtt ballal háromszor lekopogom a műszerfalat, majd kétszer meg is simogatom a kijelzőket. Azt is szigorúan ballal.
- Mi helyzet az Opellel? Mi a legfőbb különbség a 2009-es és a mostani Antara között?
- Sokat javítottunk az autó aerodinamikáján, illetve 2009-ben sok gondunk volt a motor és a benzin hűtésével, ezen a téren is előreléptünk.
Hogy áll a technikai háttér?
- Remélem, mindenképpen jobb lesz, mint utoljára volt. Akkor hamar kiesett a versenykamionunk, mivel pedig nem sok segítséget kaptunk, nem volt könnyű dolgunk. Olyat például nem szeretnék megint átélni, mint amikor letört a kormánykerék, és segítség híján egy csavarkulccsal kellett kormányoznom.
- Remélhetőleg minél közelebb lesz az élmezőny, ami megváltozott tavaly óta, elsősorban a gépkocsiparkot tekintve.
- A Volkswagen kiszállt, a BMW átváltozott Mini-csapattá, a 2011-es győztes Nasser Al-Attiyah átült egy Hummerbe, egy-egy szakaszon odaérhetnek a Nissanok és a Toyoták is. A mezőny megváltozott, de nem gyengült.
- Akkor a kérdés, amire nem kötelező válaszolni. Milyen eredménnyel lennél elégedett?
Az első tízbe szeretnénk kerülni.
- Ezt mire alapozod?
- Az autó jó és gyors, sok kilométert vezettem benne, nagyon jól egüttműködünk az Antarával. Magamat pedig jobbnak, gyorsabbnak érzem, mint eddig bármikor.
- Lesz olyan szakasz, amit vársz, vagy olyan, amitől tartasz?
- Nem tartok egyik naptól sem, nyugodtan mondhatom, hogy minden szakasz nehéz lesz. Főleg, ha újonc az ember, mint a mezőny másik magyarja, Sebestyén Sándor. Természetesen, amiben tudunk, segítünk neki, Sanyi nagyon szimpatikus versenyző.
- Hogy telik majd a szilveszter Mar del Platában?
- Célirányosan. Éjfélkor koccintunk, aztán megyünk aludni, hiszen Újév reggelén rajtol a Dakar-rali.